北航和西工大的航空的飞行器设计考研哪个好考些,分数相差多少?

1、要说好考的话，哈工大、西工大、北航是最难考的，因为他们专业水平最高。实际上航空航天方面哈工大是老祖宗，西工大是正牌搞航空的，北航是航天起家，当然现在大家都是航空航天一起搞了。南航都算后起之秀，硬件和师资比前三个还要差一些。再往下排还有些航空航天院校，但是都比较弱的了。

2、个人建议西工大 专业课少就难，多就泛，考的时候不会太难，再说被航在京，较西工大难考，但是这个专业来说，西工大也不相上下。

3、按照我航往年的外校录取情况，外校考生最好还是尽可能的提高自己的初试分数。在复试分数线的基础上提高30分，加之复试前精心准备航概知识已经提高英语口语能力，应该没问题。北航的包容性还是很强的。

4、都是名牌工科大学，都不太容易考。一般来说，自己是哪个学校的，就考哪个学校的研究生会稍容易一些。但如果非要上名牌，这几个都不错。我本人就是哈工大毕业的，我们学校的计算机专业算得上是很有名气的。北航也是非常棒！一般电子工程类专业也行的。

5、论航天，哈工大，西工大，哈工大主卫星，西工大火箭导弹。论航空，西工大要略强北航一些，飞行器设计与工程，西工大第一，飞行器制造西工大第一。飞行器动力工程北航第一。航天基本没有北航什么事，航空基本没有哈工大没有什么事。

6、还用考虑吗？当然是复旦厦大浙大的好考。飞行器是航空航天领域，在这方面西工大、北航、哈工大可是绝对的王牌专业，尤其是西工大为宇航出力，北航又是航空院校出身，哈工大是全国工科第三。

南京航空航天大学飞行器动力工程专业考研考什么科目

1、飞行器动力工程专业课程主要包括工程热力学、流体力学、材料力学、机械设计、航空发动机原理等。这些课程是专业领域的核心知识，对培养专业技能和解决实际问题具有关键作用。实验技能 研究生阶段的实验技能训练尤为重要，包括实验设计、操作、数据处理等能力的培养。

2、专业课一般是工程热力学，也有流体力学和叶片机原理。

3、不一定非得考本专业，一般学好大一的基础课比如高数、线代、概率、普物等，这几门课覆盖的面很宽的，绝对横跨理工科。一般没有不能考研的专业，只要你不是本硕博连读之类的，西工大的名声好，跨考也很占优势，只要不报需要很深背景基础的专业就可以，一般来说理工科你随意考，能考上就行。

4、飞行器动力工程属于二级学科，一级学科是工学，它属于工学范畴。考研的话，你可以选择自己的本专业，也可以选择自己喜欢的专业，跨专业考研，但是有些专业是不可以跨考，比如医学类的一些专业，临床医学等。

5、本专业以飞行器动力（发动机）总体设计、部件设计、控制系统设计及热能工程中的动力机械为主要内容。主干学科：工程热物理、流体力学、固体力学、机械学、电工与电子技术、自动控制。

6、考研方向3：航空宇航科学与技术 专业介绍：航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础。以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。

南航的飞行器设计考研分数线是多少

1、政治理论线39 ，外国语线 39 ，业务课一线， 59 ，业务课二线 59 ，总分线 285。另外，统考上线人数 82 ，统考复试人数 82 ，免试人数 27 。希望对楼主有用。

2、年的飞行器设计复试线320吧，13年的还没有出来。 联系导师可以到南航研究生院网站上找老师的信息，一般都有邮箱的，发邮件就行。

3、不会排斥你的，你放心。你尽力考吧，对于外校的可能有接近100人的招收名额，建议你去南航的研究生院主页上下载招生简章看看。录取分数线280左右吧。

4、院士及双聘院士12人，“钱伟长讲座教授”院士4人，其他国家级高层次人才84人，国家级青年人才82人，入选国家和省部级各类人才计划700余人次。现有学生31741人，其中本科生19102人，研究生11730人，学位留学生909人，成人教育学生近5000人。

...考研可以考南京航空航天大学的飞行器设计专业吗?南航飞设专业研究生...

1、可以。飞设本科力学课程和有关飞机设计的课程较多，跨考需要认真准备。飞设就业，如果是继续从事飞设的话，去向是一些飞机类制造厂（如成飞、沈飞西飞等，实际上研究生去得不多）和一些航空航天类研究所，还有就是去非航空航天类行业的。

2、我是南航飞设的，现在大四。本科阶段什么都学、但都不专、没有其他像发动机、电气等专业好找工作，本科生想进研究所或好得军工单位很难、但飞设研究生进航空航天单位的条件还是很不错的…另外商飞很多人都想去，本科生基本没希望，研究生还是可以的…其他地方也还可以的。

3、你好，南航一院的飞行器设计。初试考 理论力学 、材料力学 或者工程热力学，复试考结构力学、震动基础或者流体力学 12年的飞行器设计复试线320吧，13年的还没有出来。 联系导师可以到南航研究生院网站上找老师的信息，一般都有邮箱的，发邮件就行。

4、可以的吧…因为我身边有学姐以前是学经济的，考了飞设，还有学长以前学农学的，也考了飞设。

5、飞行器动力工程是研究能源和发动机的，飞设就是飞行器设计，望文生义即可。机械自动化，主要是研究零件和机床的。这几个，飞设和飞动都是就业面比较窄的，机械就业面宽，但是一般工资低一些。南航我不太了解，听说研究直升机还不错，那估计飞动还是可以的。推荐：飞动和机械吧。

6、材料力学是刘鸿文主编的，高教版第四版，大纲可以在研究生院查询；本部的科技书店有历年试卷出售；飞设今年招了60多人，进入复试的接近120人，复试线320，本校几个360、380和400多的复试被刷掉，所以即使初始分数很高，复试也不能掉以轻心。

我是学物理(师范类)的女生,考研想考飞行器设计,可以不?可以考哪个学校...

1、= =！国防科大也有。相对于来说，南航北理南理是最好考的。飞行器这个专业相对来说要学深些才能学以致用，一般得到博士才能出成绩。

2、如果想从事航空航天，自动化、通信工程、机械、计算机、力学、电子信息科学与技术等这些专业都是可以选择的，以后有很多种方法去航空航天部门，如果就是想学飞行器设计，可以到大一时转专业，也可以考研，自动化、力学、机械都可以，跨考难度不会太大。

3、完全可以，只要你认真复习。我同学几个都是安徽二本学校，后来考研都考的很好的学校，都是考了所学专业最好的学校。什么中科院，东华大学（纺织专业），中国农业大学（农学专业）。